2015年以来，因美国对我国轮胎企业持续实施“反倾销反补贴”的双反政策，我国直接对美轮胎出口占比2015年以来持续下降，从最高22.61%下降到最低2.5%，目前依然持续处于5%以下的水平。
我国出口到墨西哥的轮胎逐年上升，墨西哥目前又是美国轮胎的第三大进口国，说明我国轮胎部分通过墨西哥转口贸易的形式流向了美国市场。从美国的汽车零部件销售数据来看，依然呈现较高的景气度，说明美国的轮胎市场需求并没有萎缩，部分从中国进口的轮胎除了从墨西哥转进口进行替代以外，美国也开拓了新的轮胎进口市场，主要是泰国、越南和印尼，这些国家的天然橡胶等原材料以及劳动力的低廉，使得轮胎天然具备成本优势，带来了近些年美国进口自泰国的轮胎跃上到国内轮胎进口总量占比第一的位置。
海外欧美国家的轮胎需求稳步增长，但近几年原料需求在下降。这或是成本以及市场分工的必然结果，因此，从生产角度上看，天然橡胶的轮胎需求依然主要关注中国和东南亚国家。
中国依然是欧洲国家的轮胎主要进口国，同时，因成本优势，欧洲轮胎也有部分来自越南、泰国、印尼等地。同时，中国也是俄罗斯轮胎进口的主要来源国，近三年轮胎进口自中国的占比在75%-80%之间。
通过观察中国轮胎出口的变化，或能主要反映欧洲的轮胎需求变化，而看美国的轮胎需求变化则主要看泰国和越南的轮胎出口以及中国到墨西哥的轮胎转出口量。
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